2021中国港口发展

2021年是中国共产党建党100周年，是实施“十四五”规划、向第二个百年奋斗目标进军的开局之年，也是全面加快建设交通强国的第一年。经历了疫情考验，中国港口并没有停下高质量发展的脚步。新年、新格局、新发展，青岛外供邀您共同关注以下重点方向。 

1. 紧抓“双循环”新发展格局，实现港口高质量发展

构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”是中央充分结合当前国内国际形势发展的新变化、新趋势和新挑战，作出的重大战略部署。沿海港口作为构建现代流通体系的重要一环，在内外贸双循环体系中，如何进一步提高站位、从国家发展大局中找准定位、为构建新发展格局勇于作为？这是一个摆在港口行业面前的崭新的时代命题。 

2.运输结构优化调整继续推进

2020年是《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》的收官之年。下一步，海铁联运、江海联运、河海联运仍将是沿海港口关注的重点，在集疏运基础设施建设、各种运输方式比较优势的合理衔接、市场营商环境优化、运输结构调整市场潜能挖掘以及运输结构能效评估等方面仍将继续推进。

3.港口“十四五”开局之年

 “十四五”开局之年，面临新时代、新阶段，新矛盾、新问题，新机遇、新挑战，新目标、新任务等一系列新情况，港口如何再在一流港口建设的指引下，继续夯实发展基础，服务国家战略，融入发展大局，深化改革创新，释放发展潜力，推进科技兴港，高质量发展。

4.“碳中和”目标下的绿色港口发展

2020年中央经济工作会议明确提出做好碳达峰、碳中和工作。未来将继续在港作设施设备清洁化改造、运输结构能源结构业务结构空间结构调整、陆域海域环境治理、港产城融合发展等方面继续深化推进，打造清洁低碳用能结构，研究港口能耗和碳排放监测评价体系和监测平台建设，推动港口绿色低碳循环发展。

5.2021年智慧港口建设继续推进

2021年港口自动化码头建设继续推进。广州港南沙四期全自动化码头基本建成，成为大湾区首个全自动码头。招商港口旗下深圳海星港，大连港、营口港分别开展散杂货和集装箱码头智能化改造。天津港C段智慧化集装箱码头正式投入运营，北部湾港自动化码头建设继续推进。沿海港口继续利用大数据、物联网、云计算、区块链等技术提升智能化发展水平，创建世界一流港口。 

6.长三角港口更高质量一体化发展

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出形成合理分工、相互协作的世界级长三角港口群以来，港口群一体化发展不断推进。合作更加紧密，以资本为纽带推进洋山开发合作，上港集团成为宁波舟山港股份第二大股东，并进入其董事会。上海市交通委、江苏省交通运输厅、江苏省南通市、上港集团、江苏省港口集团共同签署了《通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议》。舟山保税燃油实现在洋山港区完成跨港保税燃油直供业务，长三角港口群港航服务一体化加深。

7.进一步优化营商环境

2020年口岸营商环境大幅改善，合规时间、成本减少。2021年，我国持续深化“放管服”改革，加快优化营商环境，提升企业投资便利性。沿海港口将继续致力于通过信息化等手段，进一步提高服务水平、有效提升港口效率、提升贸易便利化水平，优化营商环境。 

8.疫情防控成为港口常态

2021年全国交通工作会议要求，建立常态化疫情防控工作机制。因时因势调整、细化和完善交通运输防控措施。坚持“人”“物”同防，完善疫情防控的指挥体系、政策体系、预案体系、力量体系、物资保障体系。全力做好新冠病毒疫苗冷链运输保障工作。作为交通运输重要一环的港口责任重大。如何做好后疫情时代的常态化防控工作，守好防疫的海上大门，在服务国家经济发展和维护全球产业链供应链稳定中发挥港口更大的力量。

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